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Ein Mann blickt zurück auf seinen Hyundai TUCSON Hybrid, der vor einem modernen Wohnbungalow parkt.
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Hyundai TUCSON Hybrid

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Der Hyundai TUCSON Hybrid von schräg vorne vor einem innerstädtischen Gebäude.
Der Hyundai TUCSON Hybrid von der Seite vor einem innerstädtischen Gebäude.
Der Hyundai TUCSON Hybrid von hinten vor einem innerstädtischen Gebäude.

Hyundai TUCSON Hybrid

Der dynamische Look des Hyundai TUCSON wird ergänzt durch den innovativen
Antriebsmix des Hybridmotors. Ihr Vorteil: Geringe Verbrauchs- und Emissionswerte, aber volle Power.


215 PS
Systemleistung von 158 kW (215 PS).
367 Nm
Systemdrehmoment von 367 Nm.
1,49 kW/h
1,49-kW/h-Lithium-Ionen-Polymer-Batterie.
186 km/h
Höchstgeschwindigkeit von 186 km/h.

Autohaus Hartmann GmbH

Hersfelder Straße 81

36304 Alsfeld

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© Hyundai Motor Deutschland GmbH, 2025.

Alle angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeuges hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort, an dem Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar.

Alle Angaben und Abbildungen sind als unverbindlich zu betrachten und stellen eine annähernde Beschreibung dar. Fahrzeugabbildungen enthalten z. T. aufpreispflichtige Zusatzausstattungen.

Im Hinblick auf Gebrauchtwagen entsprechen Sonder- und Serienausstattung, die technischen Daten sowie Verbrauchs- und Emissionswerte dem Stand eines entsprechenden Neufahrzeugs und berücksichtigen keine etwaigen zwischenzeitlichen Änderungen. Gebrauchtfahrzeuge weisen regelmäßig eine geringere elektrische Reichweite auf als entsprechende Neufahrzeuge. Dies kann bei gebrauchten Hybridfahrzeugen zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einem damit einhergehenden erhöhten CO₂-Ausstoß führen.