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Hyundai STARIA 7-Sitzer
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Hyundai STARIA 7-Sitzer

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7,6 l/100km
kombiniert
172 g/km
kombiniert
F
CO2-Klasse

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Erleben Sie den Hyundai STARIA 7-Sitzer live bei uns in Heinsberg.

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Die Frontansicht des Hyundai Staria zeigt ein futuristisches Design mit einer durchgehenden LED-Lichtleiste und einem großflächigen, geometrischen Kühlergrill.
Das Bild zeigt einen schwarzen Hyundai Staria Hybrid von hinten, geparkt vor einem modernen Gebäude mit großen Fenstern und Marmorsäulen.

Hyundai STARIA 7-Sitzer

Eine Klasse für sich: Als Großraumlimousine punktet der Hyundai STARIA 7-Sitzer mit seiner extravaganten Ausstattung. Großzügige Panoramafenster und Premium-Relaxsitze schaffen eine luxuriöse Atmosphäre für alle Mitfahrer.


225 PS
Systemleistung von 165 kW (225 PS).
367 Nm
Systemdrehmoment von 367 Nm.
10,2 Sek.
In 10,2 Sekunden auf 100 km/h.
167 km/h
Höchstgeschwindigkeit von 167 km/h.

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52525 Heinsberg

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Alle angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeuges hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort, an dem Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar.

Alle Angaben und Abbildungen sind als unverbindlich zu betrachten und stellen eine annähernde Beschreibung dar. Fahrzeugabbildungen enthalten z. T. aufpreispflichtige Zusatzausstattungen.

Im Hinblick auf Gebrauchtwagen entsprechen Sonder- und Serienausstattung, die technischen Daten sowie Verbrauchs- und Emissionswerte dem Stand eines entsprechenden Neufahrzeugs und berücksichtigen keine etwaigen zwischenzeitlichen Änderungen. Gebrauchtfahrzeuge weisen regelmäßig eine geringere elektrische Reichweite auf als entsprechende Neufahrzeuge. Dies kann bei gebrauchten Hybridfahrzeugen zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einem damit einhergehenden erhöhten CO₂-Ausstoß führen.