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Impressum

Auto Böcker GmbH

Hindenburgstr. 22

49610 Quakenbrück

Telefon: 05431-94550

Handelsregisternr.: HRB 20101

Handelsregister und Registergericht: Amtsgericht Osnabrück

Umsatzsteueridentifikationsnummer (gemäß §27a Umsatzsteuergesetz): DE 811 979 893

Vertretungsberechtigte(r): Axel Böcker

E-Mail: info@boecker-gruppe.de

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Auto Böcker GmbH

Hindenburgstrasse 21

49610 Quakenbrück

 

Geschäftsführer:

Stefan Böcker

Axel Böcker

 

Tel.:   05431 - 9455 - 0

Fax :  05431 - 9455 - 90

E-Mail auto-boecker@boecker-gruppe.de

 

USt-ID DE 811 979 893, Sitz der Gesellschaft: Quakenbrück

HRB 20101, Amtsgericht Osnabrück

 

 

Die Europäische Kommission stellt eine Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS) bereit, die Sie unter ec.europa.eu/consumers/odr/ finden.

Im Falle von Fragen, wenden Sie sich an info@boecker-gruppe.de. Zur Teilnahme an einem Streitbeilegungsverfahren vor einer Verbraucherschlichtungsstelle gemäß § 36 Verbraucherstreitbeilegungsgesetz (VSBG) sind wir nicht verpflichtet und grundsätzlich nicht bereit.

© Hyundai Motor Deutschland GmbH, 2025.

Alle angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen eines Fahrzeuges hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas.

Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort, an dem Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar.

Alle Angaben und Abbildungen sind als unverbindlich zu betrachten und stellen eine annähernde Beschreibung dar. Fahrzeugabbildungen enthalten z. T. aufpreispflichtige Zusatzausstattungen.

Im Hinblick auf Gebrauchtwagen entsprechen Sonder- und Serienausstattung, die technischen Daten sowie Verbrauchs- und Emissionswerte dem Stand eines entsprechenden Neufahrzeugs und berücksichtigen keine etwaigen zwischenzeitlichen Änderungen. Gebrauchtfahrzeuge weisen regelmäßig eine geringere elektrische Reichweite auf als entsprechende Neufahrzeuge. Dies kann bei gebrauchten Hybridfahrzeugen zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und einem damit einhergehenden erhöhten CO₂-Ausstoß führen.